අපි බොහෝ වේලාවක් වැව අසලට ගියෙමු.රියදුරා පරිස්සමෙන් ට්‍රේලරය බෑවුම මත තැබුවේය.ඇක්සලය වතුරට වැටෙන විට, Hot Wheels bearing hub එකවරම ජලයට වැටේ.කේන්ද්‍රය තුළ ඇති වේගයෙන් සම්පීඩනය වන වාතය සහ ග්‍රීස් රික්තයක් ඇති කරන්නේ බෙයාරිං වලින් ලැබෙන තාපය කේන්ද්‍රයෙන් පිටත විල් ජලයෙන් සිසිල් වන බැවිනි.මුද්‍රාවලට රික්තයක් තබාගත නොහැකි නම්, මධ්‍යස්ථානයට ජලය සහ අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය උරා ගත හැක.
මෙය ආන්තික අවස්ථාවක් වුවද, මුද්රා දුර්වල තත්ත්වයේ තිබේ නම්, සියලුම ෙබයාරිං තුළ මෙම ආකාරයේ දූෂණය සිදුවිය හැකිය.නිසැකවම, රඳවනයක වැදගත්ම කොටස මුද්රාවයි.අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය ස්පර්ශක මතුපිටට පැමිණිය හැකි නම් හෝ ග්‍රීස් ඉවතට ගියහොත්, දරණ දිගු කල් පවතින්නේ නැත.
සමහර නව මුද්රා හයිඩ්‍රජනීකෘත නයිට්රයිල් බියුටයිල් රබර් භාවිතයෙන් සාදා ඇත.නිෂ්පාදකයා පවසන්නේ සාම්ප්‍රදායික නයිට්රයිල් සංයෝගවලට පහර දෙන කෘත්‍රිම ද්‍රව සහ ආකලන මගින් ද්‍රව්‍යයට පහර දීම සහ දිරාපත් නොවන බවයි.ඊට අමතරව, ද්‍රව්‍යය උල්ෙල්ඛ ද්‍රව්‍යවලට බෙහෙවින් ප්‍රතිරෝධී වන අතර එමඟින් කාන්දුවීම් ඇති කරන අනෙකුත් සන්ධිවලට විනිවිද යා හැකිය.
අද, බොහෝ මුද්රා "තොල් මුද්රා" ලෙස හඳුන්වනු ලබන්නේ ඒවායේ තොල් පතුවළේ පිටත විෂ්කම්භය මත රඳා පවතින බැවිනි.මෙම "රබර්" (නයිට්රයිල්, පොලිඇක්රිලේට්, සිලිකන්, ආදිය) දාරය මුද්රා තැබිය යුතු කොටසෙහි සිදුරක් තුළට ඇතුල් කරන ලද ලෝහ කොපුවකට ඇලී ඇත.අත්හිටුවීමේ වසන්තය තොල් පිටුපස ඇති වලයට ඇතුළු වන අතර, තොල් පතුවළ සමඟ සම්බන්ධතා පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.සමහර විට ඔබ සීල් සවි කර ඇති කුහරය වෙත ලෝහ ශරීරය මුද්රා කිරීමට උපකාර වන සිරුරේ පිටත විෂ්කම්භය වටා සීලන්ට් වල වළල්ලක් සොයා ගනු ඇත.වෙනත් අවස්ථාවල දී, ලෝහ කවචය සම්පූර්ණයෙන්ම තොල් සෑදී ඇති එකම ද්රව්යයෙන් ආවරණය වී ඇත.
සමහර තොල් මුද්රා වලට තමන්ගේම ගොඩනඟන ලද දූවිලි මුද්‍රාවක් ඇත, එය නිවාසයේ පිටත මුහුණට මුහුණලා ඇති කුඩා අමතර තොලකි.මේ පුංචි තොල් වසන්තය අල්ලන්නේ නැහැ.සමහර දරණ මුද්රා නිෂ්පාදකයින් විවිධ තොල් තුනකින් මුද්රා සාදයි.
මුද්රාව මුද්රා තැබිය යුතු ද්‍රවයට මුහුණලා මුද්රා තැබීමේ තොල් සමඟ මුද්රාව සැමවිටම ස්ථාපනය කළ යුතුය.මක්නිසාද යත්, තොල් නිර්මාණය කර ඇත්තේ “තෙත්” පැත්තෙන් මුද්‍රාවට යොදන පීඩනය නිසා තොල් පතුවළ මත ඇති කරන පීඩනය වැඩි වන ආකාරයටය.මුද්රාව පිටුපසට සවි කර ඇත්නම්, තොල්වල "වැරදි" පැත්තේ පීඩනය එය පතුවළෙන් ඉවතට ඇදගෙන යාම නිසා කාන්දු වීම සිදු වේ.බොහෝ මුද්රා වල දකුණු පැත්ත පැහැදිලිව පෙනේ, නමුත් අනෙක් ඒවා මත එය එසේ නොවේ.
බොහෝ මුද්රා සැලසුම් කර ඇත්තේ නිවාසයේ "පසුපස" (දියර මුහුණත පැත්ත) විවෘත වන පරිදි ය.ඉදිරිපස වසා ඇති අතර එය කොටස් අංකයකින් කැටයම් කළ හැකිය.කෙසේ වෙතත්, සමහර මුද්රා ඉතා සමමිතික වන අතර තොල්වල නිවැරදි දිශානතිය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.
සමහර මුද්රා නිශ්චිත භ්‍රමණයක් සඳහා පවා නිර්මාණය කර ඇත.ඔවුන්ට භ්රමණය පෙන්වන ඊතලයක් තිබිය හැක.දිශානුගත මුද්රා වල තොල් අසල කුඩා විකර්ණ වැටි තිබිය හැක.මෙම කඳු වැටි අන්වීක්ෂීය “නූල්” ලෙස ක්‍රියා කරන අතර එමඟින් පතුවළ භ්රමණය වන විට දාරයෙන් තරල ඉවතට ඇද ගැනීමට උපකාරී වේ.සමහර මුද්රා වල සයින් තරංග තොල් මෝස්තරයක් ඇති අතර එය පතුවළ භ්රමණය වන විට අනුනාද මාදිලියක් නිර්මාණය කරයි.මෙය තොල් තද කිරීමට, තොල්වලින් තෙල් ඉවතට ඇදීමට සහ කාන්දුවීම් අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.
මුද්රාව ඉවත් කිරීමෙන් පසු, හානිය සඳහා තොල් පිහිටා ඇති හබ් සහ ස්පින්ඩල් මතුපිට පරීක්ෂා කරන්න.නව මුද්‍රාවක් සඳහා මතුපිට සීරීම්, වලවල් හෝ රළු නම්, ඔබට විකල්ප කිහිපයක් තිබේ.කුඩා සීරීම් හෝ විඛාදන සාමාන්යයෙන් වැලි කඩදාසිවලින් ඉවත් කළ හැකිය.මතුපිට වැලි කඩදාසි වලට වඩා රළු කිසිවක් සමඟ නොසැලකිය යුතුය.සමහර විට දැඩි වූ පැරණි මුද්රා වල තොල් මුද්රා තැබීමේ මතුපිට කට්ට අඳිනු ඇත.වැලි කඩදාසිවලින් පතුවළ වැලි දැමීමෙන් පසු ඔබට වලක් තුළ නියපොතු අල්ලා ගත හැකි නම්, වලක් පිළිගත නොහැකි තරම් ගැඹුරු ය.
එය කුමක් වුවත්, හබ් එකක් හෝ ස්පින්ඩල් එකක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම කේන්ද්‍රයේ පිරිවැය සහ එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය යන දෙකටම අනුව ඉතා මිල අධික විය හැකිය.
අසමත් වීමට හේතුව තීරණය කිරීම සඳහා මුද්රාවම පරීක්ෂා කරන්න.මුද්රා දැඩි වී සහ/හෝ ගෙවී ගොස් ඇත්නම්, එය වයසට යාමේ පූජාවකි.සීල් තොල් ඉතා මෘදු සහ ඉදිමී ඇත්නම්, එය නොගැලපෙන ලිහිසි තෙල් මගින් හානි වී ඇත.
මුද්රාව සාපේක්ෂව අලුත් නම්, එය නිවැරදිව ස්ථාපනය කර නොතිබිය හැකිය.ස්ථාපන අසාර්ථකත්වයන් අතරට ඉරා දැමූ දාර, නුසුදුසු ස්ථාපන මෙවලම් වලින් ඇති දත්, නොගැලපීම, උස් වූ ගාංචු, හානියට පත් බුරුල් සහ අතුරුදහන් වූ සම්පීඩක උල්පත් ඇතුළත් වේ.නොසැලකිලිමත් ලෙස ස්ථාපනය කිරීම සම්පීඩක වසන්තය වලෙන් වැටීමට හේතු විය හැක.එසේම, තාප හානිය පිළිබඳ සලකුණු පරීක්ෂා කරන්න.
එවිට ඔබ නිවැරදි මුද්රාව ඇති බවට වග බලා ගන්න.පතුවළ සහ නිවාසවල ගැලපීම පරීක්ෂා කරන්න.මුද්රාව ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ඔබ වැඩ කරන ඕනෑම තරලයක් සමඟ තොල් ලිහිසි කරන්න.මුද්රාව වියළි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, පතුවළ භ්රමණය වීමට පටන් ගත් වහාම තොල් අධික ලෙස රත් වේ.
මුද්රා ස්ථාපකය භාවිතයෙන් නව මුද්රාව ස්ථාපනය කරන්න.මුද්රාව පතුවළේ රළු කොටසක (ස්ප්ලයින් වැනි) ස්ථාපනය කළ යුතු නම්, මුද්‍රාවට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා එය තිබිය යුතු ස්ථානයට යාමට රළු ප්‍රදේශය වටා ආවරණ පටියක් ඔතා.මුද්‍රාවට කෙලින්ම පහර නොදෙන්න සහ මුද්රාව ස්ථාපනය කිරීමට කිසි විටෙකත් පන්ච් හෝ පන්ච් භාවිතා නොකරන්න.පන්ච් එකකින් සීල් බොඩි ඉන්ඩෙන්ට් කිරීමෙන් තොල් විකෘති වී මුද්රාව කාන්දු විය හැක.ඔබ මුද්රාව නිවැරදිව සිදුරට ඇතුළු කර එය නිවැරදිව තල්ලු කිරීමට වග බලා ගන්න.සාමාන්‍ය රීතියක් ලෙස, මුද්රාව ගලා යන තෙක් එය මිටි කළ යුතුය.සමහර ව්යතිරේක ඇත, එබැවින් පැරණි පිරවීම ඉවත් කිරීමට පෙර ගැඹුර පරීක්ෂා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
අධ්‍යාපනය, සම්පත් සහ ජාලකරණය හරහා මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කර්මාන්තය ඉදිරියට ගෙන යාමට සාප්පු සංචිතය එක් වේ.
ඔබ කවදා හෝ තද මුල්ලක සම්පූර්ණයෙන්ම අගුලු දැමීමේ අවකලනයක් සහිත මෝටර් රථයක් හෝ ට්‍රක් රථයක් ධාවනය කර ඇත්නම් හෝ විවෘත අවකලනයකින් හිම පතනයකින් වාහනයක් පිටතට ගැනීමට උත්සාහ කර ඇත්නම්, ස්වයං-අගුලු දැමීමේ අවකලනයේ ප්‍රතිලාභ ඔබ දන්නවා.
අවකලනය මඟින් සම්බන්ධිත රෝද දෙකක් විවිධ වේගයකින් කැරකීමට ඉඩ සලසයි.රෝද දෙක sprockets මගින් සම්බන්ධ කර ඇත.sprocket එහි අක්ෂය මත භ්රමණය නොවන්නේ නම්, අක්ෂ දෙකම එකම වේගයකින් භ්රමණය වේ.ස්ප්රොකට් භ්රමණය වීමට පටන් ගනී නම්, අක්ෂය වෙනස් වේගයකින් භ්රමණය වේ.භ්‍රමණ දිශාව වෙනස් වන ආකාරය සහ කුමන පතුවළ වේගයෙන් භ්රමණය වන්නේද යන්න තීරණය කරන්නේ කුමන පතුවළට වැඩි බලයක් ලැබේද යන්නයි.
CV සන්ධියක් අසමත් වුවහොත්, එය තනිවම අසමත් වන්නේ කලාතුරකිනි.පිහියකින් බූට් කැපීමට වඩා බාහිර සාධක මගින් සන්ධිවලට හානි කළ හැකිය.
නිෂ්පාදකයා කුමක් වුවත්, බොහෝ වේදිකාවල සෑම විටම පාහේ සියලුම රෝද ධාවකය (AWD) අනුවාදයක් ඇත.
පොදු ගැටළු දැන ගැනීම සහ ඒවා හුදකලා කිරීමට සහ විසඳීමට ඇති විකල්පයන් අවබෝධ කර ගැනීම සාර්ථකත්වයේ යතුරයි.
ඩ්‍රයිව් ඇක්සල් පසුපස අත්හිටුවීම මත පසුපස රෝද රඳවනයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සංයෝජන රඳවනයකට සාපේක්ෂව අමතර පියවර කිහිපයක් අවශ්‍ය වේ.
ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය පණ ගන්වා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට ඇදී ගිය මොහොතේ සිට, මධ්‍ය ආධාරක රඳවනයේ ගැටලුවක් හඳුනා ගැනීමට ඔබට හැකි විය යුතුය.
පසු කාලය: ජූලි-31-2023