Ningbo Bodi Seals Co., Ltd විසින් fkm වැනි ඔරිං කෝඩ් වර්ග නිෂ්පාදනය කර ඇත.viton oring cord,
NBR oring cords, silicon oring cords, HNBR oring cords.
ගෘහස්ථව දිගු ශීත කාලයකට පසු, බොහෝ ද්වි-පහර පිටත පුවරු ආරම්භ කිරීමට අකමැති වේ.සරල නඩත්තු කිරීම ඔබේ සේවාව වඩාත් විශ්වාසදායක විය යුතුය.Bursledon Outboards හි Steve Dawkins එය සිදු කරන ආකාරය PBO හි බෙන් මීකින්ස් පෙන්වයි.
EU නීති වලින් අදහස් කරන්නේ ඔබට යුරෝපයේ නව කුඩා ද්වි-පහර පිටත පුවරු මිලදී ගත නොහැකි බවයි, නමුත් ඒවායේ සැහැල්ලු බර, සංයුක්ත ප්‍රමාණය සහ දිගු ආයු කාලය යනු Caithness සිට ක්‍රීට් දක්වා බෝට්ටු වල තවමත් සොයා ගත හැකි බවයි.භාවිතා කළ උදාහරණ දහස් ගණනක් තිබේ.
කන්නයේ ආරම්භයේ දී, අවිශ්වසනීය ගැටළු බොහෝ විට පැන නගින අතර, හොඳ හේතුවක් ඇත.
“බොහෝ අය සිතන්නේ ඔබට බෝට්ටුවෙන් පිටත එන්ජිම ඉවත් කර ශීත ඍතුව සඳහා මඩුවේ කෙළින්ම තැබිය හැකි බවයි,” කාර්මික ශිල්පී ස්ටීව් ඩෝකින්ස් හැම්ල් රිවර් කොටේජ් බෝට්ටු අංගනයේ ඔහුගේ වැඩමුළුවේදී මට පවසයි."එසේ නම්, වසන්තයේ දී, එය ක්රියා නොකරන විට ඔවුන් පුදුමයට පත් වේ."
මම නිහඬව සිටියෙමි.මගේ පිටත පුවරුව පසුගිය ගිම්හානයේ අගභාගයේ වෙරළට පැමිණි දා සිට ලණු, ෆෙන්ඩර් සහ රුවල් පොකුරකින් වට වූ ගරාජයේ තනිවම වාඩි වී ඇත.
මෙම පියවරෙන් පියවර මාර්ගෝපදේශය ඔබගේ කුඩා 2-stroke Outboard හි නඩත්තු කිරීමට ඔබට උපකාර කරනු ඇත.ඡායාරූප මැරිනර් 3.3 hp පිටත පුවරු පෙන්වයි.සහ Suzuki 2 HP, සහ අනෙකුත් වෙළඳ නාමවල එන්ජින් තරමක් වෙනස් වුවද, ප්රධාන සංරචක හඳුනාගත යුතුය.
යම් තාක්‍ෂණික හැකියාවක් ඇති ඕනෑම අයෙකුට මෙම සේවාව පහසුවෙන් ඉටු කළ හැක, නමුත් ඔබට කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, කරුණාකර ඔබේ බෙදාහරින්නා අමතන්න.ඔබ මෙය ඔබම කිරීමට යන්නේ නම් (බොහෝ විට ප්‍රමාද වූ මාදිලියේ එන්ජින් සඳහා), පළමුව ඔබ කරන දෙය ඔබගේ වගකීම් සහතිකය අවලංගු නොවන බවට වග බලා ගන්න.
"අපට ලැබෙන වඩාත් පොදු පැමිණිල්ල නම්, පසුගිය වසරේ සෑම දෙයක්ම හොඳින් ක්රියාත්මක වූ නමුත් දැන් එය ආරම්භ නොවනු ඇතැයි මිනිසුන් පවසති," ස්ටීව් පැවසීය.මෙයට හේතුව පෙට්‍රල් කාලයත් සමඟ වාෂ්ප වී තෙල් සහිත ඉටි වැනි අපද්‍රව්‍ය ඉතිරි වන අතර එය කාබ්යුරේටරය තදබදයට හේතු වේ.එමනිසා, ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය වන්නේ පැරණි ඉන්ධන ඉවතට ගැනීමයි.
3: අවශ්ය නම්, ජල ටැංකිය ඉවත් කර ඉතිරි හෝ සුන්බුන් ඉවත් කරන්න.සාමාන්යයෙන් ඉන්ධන කපාටයට ඉහලින් කුඩා පෙරහනක් ඇත.
එහි සොකට් සමග ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ඉවත් කරන්න.වැඩ කරන ප්ලග් එකක ඉලෙක්ට්රෝඩ දුඹුරු හෝ අළු විය යුතුය.එසේ නොමැති නම්, කාබන් තැන්පතු ඉවත් කර එන්ජිම නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන් තුළ ගිනි පුපුරක් ඇති බව පරීක්ෂා කරන්න.සෙරමික් පරිවාරකයට හානි සිදුවුවහොත් හෝ ඉලෙක්ට්රෝඩ පුළුස්සා ඇත්නම්, ඔබට නව ප්ලග් එකක් අවශ්ය වනු ඇත.
Recoil ආරම්භකය බෝල්ට් තුනකින් සවි කර ඇත.ඒවා ඉවත් කර ආරම්භකය පෙරළන්න.ඇඳීම සඳහා කේබලය පරීක්ෂා කර උල්පත් සහ ෙබයාරිං මත ලිහිසි තෙල් ඉසින්න.
කාබ්යුරේටරය එන්ජිමේ ඉදිරිපස පිහිටා ඇති අතර ද්වි-පහර එන්ජිමක ඉන්ධන සහ වාතය නිසි ලෙස මිශ්ර කිරීම සහතික කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය.අවහිර වූ කාබ්යුරේටරයක් යනු එන්ජිම රළු ලෙස ක්රියාත්මක වන අතර නිසි ලෙස ක්රියා විරහිත නොවේ.විසඳුම වන්නේ කාබ්යුරේටරය ඉවත් කිරීම, ඉවත් කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීමයි.
1. කලම්පය ලිහිල් කර සවිකරන පදනමෙන් කාබ්යුරේටරය මුදා හරින්න.වග බලා ගන්නO-ringඅතුරුදහන් නොවේ.
3. පාත්‍රය කාබ්යුරේටර් ක්ලීනර් කන්ටේනරයක තබන්න, කුඩා කම්බි බුරුසුවක් භාවිතා කර විඛාදන සහ අවශේෂ ඉවත් කර පැය කිහිපයක් පොඟවා ගැනීමට ඉඩ දෙන්න.
4: ඉන්පසු පාවෙන ඉවත් කරන්න.පාවෙන උස වැදගත් වේ, එබැවින් මෙම ස්ථානයේ කපාටයේ ඡායාරූපයක් ගැනීම හොඳ අදහසකි, එවිට ඔබට එය සොයාගත් ආකාරයටම නැවත එකට තැබිය හැකිය.
5: ඉඳිකටු කපාට පිවට් පින් එක පිටතට තල්ලු කර පාවෙන අත ඉවත් කරන්න.සමහර එන්ජින්වල, ඉඳිකටු කපාටය පාවෙන එකට සම්බන්ධ කර ඇති නිසා, ඔබට පාවෙන ඉදිරිපස ඇති පින් එක ඉවත් කිරීමට සිදු විය හැකිය.
6: ඉන්පසු ප්රධාන තුණ්ඩය ඉවත් කරන්න.එය ගලවන්න, සිදුර (ඇතුළු කිරීම) පිරිසිදු බවට වග බලා ගන්න, සහ සහතික කිරීමට, එය කාබ්යුරේටර් ක්ලීනර් සමඟ තෙත් කරන්න."අපි සොයා ගන්නා ගැටළු දහයෙන් නවයක්ම අවහිර වූ ප්රධාන ජෙට් යානයක් නිසා ඇති වන ඒවායි" ස්ටීව් පැවසීය.
8: එන්ජිම මත එය නැවත ස්ථාපනය කරන්න.O-ring නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇති බවට වග බලා ගන්න, එසේ නොමැතිනම් ඔබට පසුව බරපතල ගැටළු ඇති වේ.
1. ජල පොම්පය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සම්ප්රේෂණය ඉවත් කරන්න.බහු ගියර් එන්ජින්වල, පොම්පය සම්ප්රේෂණ එකලස් කිරීමේ මුදුනේ පිහිටා ඇත, එබැවින් ඔබේ එන්ජිමට ගියර් තිබේ නම්, ඔබ මුලින්ම ගියර් සම්බන්ධකය ලිහිල් කළ යුතුය.කුඩා එන්ජින්වල පොම්ප ප්‍රේරකය ප්‍රචාලකයට පිටුපසින් පිහිටා ඇත (පහත බලන්න).27
1: සාමාන්යයෙන් ගියර් පෙට්ටියට ඉහළින් ඇති රවුම් ප්ලග් එක ඉවත් කරන්න.ඔබට සම්බන්ධක දණ්ඩ නට් දැකිය හැකි වන තෙක් මාරු ලීවරය ගෙන ගොස් යතුරකින් එය ලිහිල් කරන්න.
2: දැන් ගියර් පෙට්ටිය සවි කර ඇති බෝල්ට් ලිහිල් කිරීමෙන් ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කර එය ප්‍රවේශමෙන් ඩවුන් ටියුබ් එකෙන් ඔසවන්න.
3: පොම්ප නිවාස ඉවත් කිරීම සඳහා බෝල්ට් එක ලිහිල් කර ඩ්‍රයිව් පතුවළ දිගේ ඉහළට තල්ලු කරන්න.යතුරු මාර්ගය අහිමි නොකිරීමට වගබලා ගන්න (6 බලන්න).
7. පොම්ප නිවාස සහ impeller නැවත ස්ථාපනය කරන්න.එය සම්පූර්ණයෙන්ම ලිස්සා ගිය පසු, ප්‍රේරකය නිවැරදිව ගැලපෙන පරිදි පතුවළ හරවන්න.
8: දැන් ගියර් පෙට්ටිය පහළ නළයේ ස්ථාපනය කරන්න.ප්‍රවේශමෙන් සම්ප්රේෂණය ස්ථානයට තල්ලු කරන්න, ජල නළය (පින්තූරයේ සම්ප්රේෂණ සබැඳියට ඉහළින් කුඩා සවි කිරීම) නොමිලේ සහ එහි සොකට් එකේ නිසි ලෙස ස්ථානගත කර ඇති බවට වග බලා ගන්න.
Propeller සහ පසුව එය පිටුපස ඇති තහඩුව ඉවත් කරන්න.මෙම තහඩුවට පිටුපසින් ඇත්තේ ජල පොම්ප ප්‍රේරකයයි.
මුද්‍රාව තවමත් නිසි ලෙස ක්රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා වෘත්තිකයෙකු පීඩන පරීක්ෂණයක් සිදු කරනු ඇත.නිවැරදි උපකරණ නොමැතිව මෙය කිරීමට අපහසුය, එබැවින් දෘශ්ය පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීමට සිදුවනු ඇත.බරපතල ගැටළුවක් තිබේදැයි තීරණය කිරීමට එක් ක්රමයක් නම්, එන්ජිම එක රැයකින් පිරිසිදු කාඩ්බෝඩ් කැබැල්ලක් මත තබා උදෑසන පැහැදිලි කාන්දුවීම් පරීක්ෂා කිරීමයි.
තෙල් වලට ජලය ඇතුල් වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.තෙල් නිල් හෝ පැහැදිලි නම්, සියල්ල හොඳයි, නමුත් එය වළාකුළු පිරි හෝ අවසාදිත නම්, ගැටළුවක් ඇති විය හැක.මෙය තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබට තෙල් පරීක්ෂණ කට්ටලයක් භාවිතා කළ හැකිය.කාන්දුවක් තිබේ නම්, මුද්‍රාව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට එය ඔබේ වෙළෙන්දා වෙත ගෙන යන්න.
පහළ සිට ඉහළට නව තෙල් සමඟ සම්ප්රේෂණය පුරවන්න - බොහෝ සම්ප්රේෂණ තෙල් මිරිකා නල හෝ පොම්ප ටැංකියට යයි.ඉහළ සිදුරෙන් තෙල් ගලා යාමට පටන් ගන්නා විට එය පිරී ඇත.
ඇනෝඩය සාමාන්යයෙන් කුහර තහඩුවට ඉහළින් හෝ පහළින් පිහිටා ඇත.මෙම ඡායාරූපයෙහි පෙන්වා ඇති අදියර කරා ළඟා වීමට පෙර ඇනෝඩය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වැදගත් වේ.ලුණු / මිරිදිය නිවැරදි වර්ගය සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න.
4. Propeller ඉවත් කර ආරක්ෂිත පින් එක පරීක්ෂා කරන්න - ඉවත් කිරීම, ලිහිසි කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.ප්‍රචාලක පතුවළෙන් රේඛාව ඉවත් කරන්න, පතුවළ ලිහිසි කර ප්‍රචාලකය නැවත ස්ථාපනය කරන්න.
දැන්, පියන වසා දමා, මිරිදිය ටැංකියේ පිටත පුවරුව තබා, එය නිවැරදිව ක්රියාත්මක වන බවට වග බලා ගන්න, පසුව අවසානයේ සියලුම චලනය වන කොටස්, විශේෂයෙන්ම කලම්ප ඉස්කුරුප්පු සහ තෙරපුම් කපාට ලිහිසි කරන්න.
1 ලුණු වතුර ඔබේ එන්ජිමේ නරකම සතුරා වේ, එබැවින් ඔබ සෑම භාවිතයෙන් පසු ඔබේ එන්ජිම නැවුම් ජලයෙන් සෝදාගත යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එන්ජිම ඇතුළත සිට විඛාදනය වීමට පටන් ගනී.
3 එන්ජිම නැවැත්වීමට පෙර, එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට ඉන්ධන ස්විචය ක්රියා විරහිත කර ඉන්ධන බැස යාමට ඉඩ දෙන්න: මෙය ඉන්ධන මාර්ගය සහ කාබ්යර්ටරය පිරිසිදු කර කාබ්යුරේටරයේ තෙල් තැන්පතු ඇතිවීම වළක්වයි.
4 අමතර කටු තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.ඔබට ඒවා අවශ්ය වූ විට ඒවා සොයා ගත හැකි ස්ථානය දැන ගැනීමට තොප්පිය ඇතුළත ටේප් තබන්න.
ඔබේ බෝට්ටුව විකුණා හොඳම මිල ලබා ගන්නේ කෙසේද, විදුලි පිටත පුවරු දිගුකාලීන පරීක්ෂා කිරීම, නව Hanse 348, DIY ස්පිනකර් අලුත්වැඩියාව පිළිබඳ අපගේ සිතුවිලි… සහ තවත් බොහෝ දේ!
ඔබට තවත් අවශ්ය නම්රබර් ලණුහෝ තීරු, කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වීමට නොමිලේ: www.bodiseals.com
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-26-2023